NOCO

NOCO Boost Plus GB40

Score établi à partir des sources analysées

Booster de démarrage lithium 12 V de NOCO (1000 A en pointe, batterie interne de 24 Wh) pour moteurs essence jusqu'à 6 litres et diesel jusqu'à 3 litres ; testé par TechGearLab et Pro Tool Reviews (en

Score fondé sur les sources disponibles

3 sources vérifiées pour ce produit : 1 vidéo YouTube et 2 articles.

8,0 /10

Calculée par Cactus, pas par YouTube.

Méthode de calcul Nos sources Comparer

Résumé Cactus

Ce que disent les sources

La chaîne YouTube Selectos Tests et deux sites de tests en anglais, TechGearLab et Pro Tool Reviews, ont testé le NOCO Boost Plus GB40, un booster de démarrage 12 V de 1000 A. TechGearLab en fait son meilleur modèle compact (64/100, 7e sur 13) après avoir redémarré trois fois de suite, par temps froid, un SUV à moteur V6 de 4 litres dont la batterie était vidée ; Pro Tool Reviews a relancé deux fois une berline dont la batterie, complètement à plat, ne reprenait plus la charge, la première fois grâce au mode de forçage. Les trois sources soulignent son format compact ; TechGearLab et Selectos Tests saluent aussi son boîtier caoutchouté résistant à l'eau et à la poussière (IP65), que Pro Tool Reviews mentionne d'après NOCO, et Selectos Tests juge que les protections anti-étincelles et contre l'inversion de polarité fonctionnent parfaitement. Les pinces divisent : TechGearLab les trouve les plus faciles à utiliser et celles qui tiennent le mieux de son comparatif, alors que Selectos Tests juge leur ressort très dur et leurs câbles de 17 cm particulièrement courts et rigides. Autre réserve, la batterie : TechGearLab n'a pu utiliser que 15,57 Wh sur les 24 Wh annoncés et trouve lents ses ports USB, et Selectos Tests juge sa fonction de batterie externe basique et lente. Selectos Tests note enfin ses limites sur les utilitaires et les gros diesels, surtout par temps froid, et TechGearLab s'y fierait moins sur un véhicule ancien qui démarre difficilement.

Points forts

Format compact et boîtier caoutchouté résistant à l'eau et à la poussière (IP65), facile à ranger sous un siège ou dans une boîte à gants. [2][3]
Démarrages réussis en essai : trois fois de suite par temps froid sur un SUV V6 de 4 litres à la batterie vidée (TechGearLab), deux fois sur une berline dont la batterie complètement à plat ne reprenait plus la charge (Pro Tool Reviews). [2][3]
Protections anti-étincelles et contre l'inversion de polarité : Selectos Tests les juge parfaitement efficaces, et TechGearLab n'a remarqué ni étincelle ni incident. [3]
Mode de forçage pour les batteries complètement vidées, cité parmi ses atouts par TechGearLab et utilisé avec succès par Pro Tool Reviews. [2][3]
Pinces jugées excellentes par TechGearLab : mâchoires qui s'ouvrent largement, tiennent bien et passent autour des bornes difficiles d'accès. [3]
Lampe LED de 100 lumens à sept modes, dont SOS et stroboscope, et jusqu'à 20 démarrages annoncés par charge, une promesse que Pro Tool Reviews juge raisonnable. [2]
Recharge complète en 3 heures environ (avec un chargeur de 2 A, précise Pro Tool Reviews), et une charge qui se conserve plusieurs mois dans la voiture selon Selectos Tests. [2][3]

Points faibles

Capacité de batterie moyenne : TechGearLab n'a pu utiliser que 15,57 Wh sur les 24 Wh annoncés et conseille de vérifier sa charge au moins tous les six mois. [3]
Fonction de batterie externe limitée : port USB-C lent (10 W) qui sert seulement à recharger le booster et port USB-A lent lui aussi selon TechGearLab, qui n'estime que 1 à 2 recharges de téléphone, fonction « basique et lente » pour Selectos Tests. [3]
Puissance de 1000 A limitée sur les utilitaires, les gros diesels et les véhicules anciens : Selectos Tests relève ses limites sur les utilitaires et les gros diesels, surtout par temps froid, et TechGearLab s'y fierait moins sur un véhicule ancien qui démarre difficilement. [3]
Sous 2 V, la batterie n'est pas détectée automatiquement : il faut lancer le mode de forçage à la main (Selectos Tests), un mode qui désactive les protections (Pro Tool Reviews). [2]
Boutons et voyants moins intuitifs que sur certains modèles à écran, selon TechGearLab. [3]

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